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重庆两江新区打造绿色交通将完善步行系统-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:33:38 阅读: 来源:玻璃棉毡厂家

重庆两江新区打造绿色交通 将完善步行系统

你知道绿色交通的涵义吗?它可不只是使用绿色交通工具。今日,重庆两江新区绿色交通体系规划专家咨询会召开,来自清华大学、同济大学的专家,在渝把脉两江新区交通规划体系阶段性研究成果,畅谈山城交通体系和低碳的绿色交通。

记者了解到,绿色交通的概念是由加拿大人克里斯于20世纪90年代初提出,经多年实践和发展,其内涵已非常丰富,倡导低碳交通出行、减少交通碳排放、减轻交通队城市环境的影响、改善居民出行和居住环境、实现城市及交通的可持续发展。

2010年7月,两江新区成立之时,我市交通规划研究所就开始着手绿色交通规划的研究事业。据介绍,两江新区的绿色交通规划包括两江新区绿色交通体系规划研究和五个子项研究,子项研究包括两江新区的道路标识特色研究、有轨电车网络规划及示范线控制规划、生态道路规划建设标准研究及路网优化、步行与自行车系统规划和智能交通规划。

作为山地城市,我市积累了丰富的山地步道系统建设经验。研究提出,在两江新区建设更为完善的步行系统,并在地势相对平坦的区域发展自行车交通系统,既能完善与公共交通站点的接驳,又能依托特色景观为人们提供休闲、健身的生活方式。

相关人士以龙盛片区举例,预计规划两级步行道,一级步行道则覆盖大型商业中心区和聚居区,连通各个交通枢纽形成步行网络,而二级步道串联古镇、城市综合体等人文自然景观和主要节点。

此外,该研究还从城市的公共交通需求出发,对有轨电车的必要性和可行性进行了分析,提出有轨电车的网络布局初步方案。该方案落实后,现代有轨电车有望作为龙盛片区的公交骨干,补充公交线路,并与之实现换乘。

在今日的会议上,国内知名规划专家纷纷对我市两江新区绿色交通规划这一前沿的课题研究予以高度评价,并提出两江新区用地紧张,应采用集约型用地模式,枢纽站的设计应将周边地区土地与整个交通模式结合,以及推荐采用垂直步道来适应重庆的地形差异等意见。

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